Р± Флоутек инженерные системы‹
 

Преимущества морских стендеров SVT.

1. Модели PACIFIC и ATLANTIC

1.1 Общая информация

Положение стендеров для проведения технического обслуживания аналогично вертикальному гаражному положению. Преимущество такого расположения в том, что пока один стендер обслуживается, остальные стендеры могут использоваться для осуществления погрузочно- разгрузочных операций.

На стендерах установлены трапы с горяче-оцинкованным покрытием.

Стендера оборудованы автоматическим механическим фиксатором гаражного положения. При перемещении стендера в гаражное положение механический фиксатор срабатывает автоматически.
Имеется рычаг для ручной разблокировки фиксатора.


1.2 Шарнирные соединения

Все шарнирные соединения имеют фланцы с обеих сторон (пакетный тип), и поэтому легко могут быть демонтированы.

Для обеспечения максимальной грузоподъемности все шарниры оборудованы двойными беговыми дорожками шарикоподшипников.

Беговые дорожки шарикоподшипников имеют плазменно-азотистую закалку и закалены до твердости 56HRC.

Имеется двойное боковое уплотнение (основное и дополнительное уплотнение).
Имеются также двойные уплотнения снаружи для предотвращения попадания воды и грязи, а также для изолирования смазочного материала в отсеке шарикоподшипников.

Все шарнирные соединения имеют контрольные сверления для обнаружения протечек, что позволяет в случае износа уплотнения избежать попадания продукта в отсек шарикоподшипников.

Все шарнирные соединения имеют полное проходное сечение, т. е. снижение условного диаметра не происходит, что позволяет минимизировать падение давления.

Дополнительное уплотнение может быть заменено со стороны уплотнения для продукта без демонтажа шарикоподшипников.

1.3 Гидравлические приводы
Для облегчения доступа все гидравлические приводы расположены в нижней части стендера.

Цилиндры имеют горизонтальное исходное положение для облегчения продувки через имеющиеся воздуховыпускные клапаны.
Штоки поршня изготовлены из цельной, стойкой к воздействию морской воды нержавеющей стали без хромирования. (Хромирование может быть легко повреждено механическим путем, что ведет к повреждению уплотнений и гидравлической системы).

Гидравлические цилиндры устроены таким образом, что грязь и вода снаружи не могут попасть внутрь цилиндра.

Гидравлические цилиндры имеют двойное выдвижение штока, что обеспечивает вместе с другими элементами системы гидравлического привода постоянную скорость во всей рабочей зоне стендера.

Цилиндры с двойным выдвижением штока облегчают всю систему управления гидравликой, так как для работы загрузочного рукава не требуется установка дополнительных уравнительных резервуаров/аккумуляторов.

Перепускные компенсационные клапаны установлены непосредственно на гидравлических цилиндрах, что в случае перегрузки позволяет маслу перетекать с одной стороны гидравлического цилиндра в другую по кратчайшему пути.

Внутри цилиндров установлены устройства обнаружения разрывов на линии. В случае разрыва клапаны закрываются автоматически.

Усилие передается на систему рукавов с помощью тросов, что позволяет избежать пиковых усилий для выполнения единичных движений. Таким образом обеспечивается равномерное движение стендера без вибрации и защита всей конструкции от повреждения.

Гидравлические приводы не требуют обслуживания.

1.4 Устройство аварийного разъединения (УАР)


В установке используются шаровые краны, конструкция которых позволяет выдерживать высокие скачки давления.

Шар в шаровых клапанах выполнен из нержавеющей стали.

УАР имеет механическую блокировку, которая предотвращает размыкание соединения в тот момент, когда клапан открыт.

Шаровые поверхности расположены очень близко друг от друга, поэтому в случае аварийного разъединения пролив продукта сводится к минимуму.

Размыкание УАР происходит примерно за 3 - 5 секунд.

После аварийного разъединения возврат в рабочее положение производится чрезвычайно просто. (Примерно в течение 5 минут)

Дополнительно предоставляются испытательные и транспортные штифты для облегчения проведения испытаний без разъединения фланцев тройного шарнирного соединения.

Имеется автоматическое устройство блокировки фланцев и сброса с гидравлической и электрической блокировкой.

1.5 Система противовесов

Система противовесов состоит из оцинкованных и пропитанных не требующих обслуживания тросов.

Все внешние нагрузки (вибрация) гасятся с помощью тросов, что позволяет снизить нагрузку на узлы в системе.

Тросовая передача оборудована открытыми винтовыми стяжными муфтами и соответствующими стопорными устройствами.

Тросовая передача обеспечивает больший угол раскрытия стендера (дополнительная мера предосторожности для рабочей зоны) по сравнению с пантографной системой с неподвижным сочленением.

Минимальный коэффициент запаса прочности троса 5.


1.6 Гидравлическое управление

Каждый стендер оборудован индивидуальной системой гидравлического управления на опорной трубе.

Все гидравлические секции изготовлены из нержавеющей стали и дополнительно окрашены.

Соединение с маслонапорным агрегатом реализовано с помощью системы из трех трубопроводов, что позволяет осуществлять подключение любого количества стендеров к одному гидроагрегату без необходимости модернизации последнего.

2. Дополнительное преимущество модели ATLANTIC (отдельная опорная конструкция)

Модель ATLANTIC разработана специально для химической промышленности и тяжелых условий работы.

Данные стендеры имеют отдельную опорную конструкцию, которая независимо от продуктопровода воспринимает все динамические и статические нагрузки.

Прочность конструкции стендера не снижается с износом или коррозией продуктопровода.

Вся линия продуктопровода имеет один условный диаметр трубы, что оптимизирует параметры потока жидкости.

Все шарнирные соединения линии продуктопровода идентичны, имеет одинаковый размер и могут взаимозаменяться.

В случае необходимости весь продуктопровод, в том числе шарнирные соединения, может быть полностью заменен (например, для перекачки других несовместимых продуктов).

Механические подшипники большого размера с независимой от шарнирных соединений конструкцией способны работать на предельно допустимых нагрузках. Это обеспечивает длительный срок эксплуатации и простое обслуживание морских загрузочных рукавов.

Устройство подшипников и опорной конструкции позволяет в дальнейшем модернизировать их без дополнительного укрепления, например, модернизации системы подогрева, и т.д.
Количество запасных частей для стендеров на складе сведено к минимуму из-за одинакового проходного сечения в отношении шарнирных соединений.


 Назад